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VW Bus T1 Zigarettenetui - Das elegante Zigarettenetui für jeden Bus Liebhaber 11,90 
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VW Bus T1 Zigarettenetui - Das elegante Zigarettenetui für jeden Bus Liebhaber 11,90 

VW Bus T1 Zigarettenetui – Das elegante Zigarettenetui für jeden Bus Liebhaber

VW Bus T1 Zigarettenetui – Das elegante Zigarettenetui für jeden Bus Liebhaber.

Beschreibung

Das VW Bus T1 Zigarettenetui ist aus Metall und ist zweifarbig  lackiert. Auf der Vorderseite ist die Front des VW Bus T1 abgebildet. Die Zweifarbige Lackierung wird mit der Absetzung der Chrom Zierleisten und dem VW Emblem hervorgehoben. Die Farbe ist des originalen VW Produkts ist Hellblau / Beige.

Die Bestückung des Zigarettenetui`s ist für Normale Zigaretten  geeignet.

Die Maße des VW Bus T1 Zigarettenetui sind ca. : 5,5 x  2,5 x 9,0 cm.

Ein muss für jeden VW Fan, Liebhaber und jeden der diesem VW Kult nicht wiederstehen kann.

Interessantes

Das unter dem Namen „Samba“ bekannte Sondermodell wurde im April 1951 in Frankfurt vorgestellt auf der ersten Nachkriegs IAA vorgestellt.

 

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VW Bus T1 Zigarettenetui – Das elegante Zigarettenetui für jeden Bus Liebhaber.

Beschreibung

Das VW Bus T1 Zigarettenetui ist aus Metall und ist zweifarbig  lackiert. Auf der Vorderseite ist die Front des VW Bus T1 abgebildet. Die Zweifarbige Lackierung wird mit der Absetzung der Chrom Zierleisten und dem VW Emblem hervorgehoben. Die Farbe ist des originalen VW Produkts ist Hellblau / Beige.

Die Bestückung des Zigarettenetui`s ist für Normale Zigaretten  geeignet.

Die Maße des VW Bus T1 Zigarettenetui sind ca. : 5,5 x  2,5 x 9,0 cm.

Ein muss für jeden VW Fan, Liebhaber und jeden der diesem VW Kult nicht wiederstehen kann.

Interessantes

Das unter dem Namen „Samba“ bekannte Sondermodell wurde im April 1951 in Frankfurt vorgestellt auf der ersten Nachkriegs IAA vorgestellt. Äußerlich unterschied es sich durch Chromradkappen, ein poliertes VW-Emblem auf der Front und eine zweifarbige Lackierung. Die verschiedenfarbigen Bereiche wurden durch Chromleisten getrennt. Zur Ausstattung gehörten auch ein Röhrenradio und ein Faltschiebedach über dem Passagierbereich sowie von Anfang an eine hintere Stoßstange.

Der neunsitzige Bulli hatte insgesamt 23 Fenster, wovon die beiden hinteren Eck- und die acht Dachfenster aus gewölbtem Plexiglas gefertigt waren. Das Fenster der Heckklappe war größer als bei den anderen T1. Im Innenraum hatte das Sondermodell ein durchgehendes Armaturenbrett, das erst 1955 in die Serienfertigung übernommen wurde. Einen weniger spartanisch ausgerüsteten Fahrgastraum.

Der Zugang zur hinteren Sitzreihe wurde durch eine wegklappbare Rückenlehne des äußeren Sitzes der mittleren Reihe erleichtert. Die hinteren Eckfenster wichen ab August 1963 einer geänderten Heckklappe mit einem größeren Fenster. Bei Modellen mit vorderen Einzelsitzen war das Reserverad links über dem Motorraum angebracht.

Im Angebot war das Sondermodell bis zum Generationswechsel 1967. Einen gleichwertigen Ersatz beim Nachfolgemodell T2 war nicht zu bekommen. Im ersten Jahr wurden 269 Stück produziert. Die Produktion stieg bis 1959 auf 6241 Einheiten an. Im letzten Jahr produzierte VW 18.790 Sondermodelle. Der Preis für das Sondermodell lag 1955 bei 8.475 DM,  was einer heutigen Kaufkraft von etwa 21.000 Euro entspricht.

Das Kinners73 Team wünscht viel Spaß beim verschenken oder selbst behalten.

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